公路墩美觀大方，安裝簡便，具有較強的韌性，可吸收車輛碰撞產生的能量，減輕對人體及車輛的損害，較有優異的性、耐潮濕性及表面自潔能力，符合國度有關技術標準。公路墩是將金屬熔煉成符合相應要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程，鑄造毛坯因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在相應程度上減少了時間。
公路墩施工前應進行導線點復核、高程點聯測、基線定位等測量控制工作，以施工放樣的準確性。開工前應認真學習公路墩施工作業指導書，嚴格按技術交底要求組織現場施工，及時對工班進行施工前培訓。班組應分工合理，責任明確，關鍵工號設專人負責。標高普測之后，及時按測量交底進行箱梁頂面雜物清理及鑿毛處理。基線定位后需要及時準確地彈線，以免時間長引起點位丟失或點位誤用耽誤施工。
公路墩為空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土結合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一致，宜選用同一種水泥。在進行墩身施工時應注意安裝主梁零號塊托架的預埋構件。主墩身一次澆注時應至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩一節高度至少應達到4、5米，以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫。墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000，且墩身各斷面中心位置與設計位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網，網片之間的接長采用插接，插接長杜不小于20厘米。墩身和承臺之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天。墩身均未設置爬梯和通風孔，施工單位可根據需要進行設置，但不可截斷原有結構鋼筋。
在傳統的停車場中都是使用的地面畫線來確定車輛的停放位置和停車場道路的行走路線，其缺點是道路指向模糊停放位置混亂，很多車輛停放的時候出現越線甚至占兩個車位的情況，而停車場護欄和護欄底座的應用解決的了這個問題，使用護欄底座之后可以讓護欄的的高度而且穩固，對停放車輛有很大的約束力，它可以強制性的讓車輛停放在規定的位置內，為了不讓車輛遭到磕碰車主往往不會進行越線停放。
護欄底座在停車場通過安裝帶有的護欄可以讓停車場的行車道路規范和醒目，可以約束通行車輛的數量讓車輛往一個方向行駛避免了因為掉頭而造成的交通堵塞而且還可對停放好的車輛和行駛的車輛進行分割和隔離，減少了出現碰撞的可能性進一步提升了停車場的性。
使用護欄底座和護欄來規范停車場的優點是很大的，不僅能讓車輛遵守停車場的相關規定對車輛的行駛和停放進行標示在外觀上也可以對環境進行美化提升停車場的檔次。
鑄鐵護欄底座是將金屬熔煉成符合要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程，鑄造毛坯因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在程度上減少了時間。
一、質量的鑒別方法有以下幾點：
1、鑄鐵護欄底座外觀方面來說無氣孔砂眼，口徑無毛刺兒，外型尺寸無明顯缺陷。
2、鑄鐵護欄底座普通砂型配種配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學硬化砂型三類。
3、目前道路上所用到的鑄鐵護欄底座常見的大概有白鐵和灰鐵兩種材質。白鐵拉力小容易摔壞斷裂，灰鐵的反之拉力大不容易摔壞而且材質達到程度是可以加工的。
二、鑄鐵護欄底座的產品特點：
1、經久而用質量好。
2、柔韌性不怕被車壓撞。
3、具有良好的反光功能，清晰勾畫道路輪廓。
4、雨雪天正常工作。
5、安裝簡便。
護欄安裝時如何避免掉角
1、安裝窗框傾斜導致掉角，這是沒用線墜和靠尺檢查窗的垂直度導致，因此在施工中要注意避免這樣的錯誤；
2、框扇的搭接量不適合導致掉角，可以調節下軸承支座下方外側的內六角螺絲，斜拉桿側面的內六角螺絲；
3、框扇對角線偏差太大，遠遠的超過允許偏差導致掉角，需切割重做。
護欄其材料經工藝配方，具有、韌性大、、，在-40℃至70℃的環境條件下使用不褪色、不脫皮、不脆化、耐候性強。pvc型材，以鋼為內襯，使典雅的外觀和堅韌內在的品質相結合。在提倡健康人生的今天，多樣的造型、靈活簡單的組裝、鮮艷奪目的色彩，從而被廣泛應用于城市道路、河濱、公園、廣場、學校、市政、社區等綠化環保及美化裝飾工程，成為文明城市建設中一道亮麗的風景線。
